在德系BBA這“三板斧”當(dāng)中，提及寶馬這一品牌，相信在座的各位會聯(lián)想到“純正的德味操控”之類的標(biāo)簽。寶馬品牌在去年相繼推出寶馬2系 Gran Coupe之后，寶馬品牌再次推出全新的寶馬2系 Coupe雙門版本車型。

全新寶馬2系Coupe早在7月份的古德伍德速度節(jié)曾亮過相，未來也將會引入國內(nèi)消費(fèi)市場。而對于全新寶馬2系Coupe而言，它在國內(nèi)汽車消費(fèi)市場適合怎樣的受眾群體？或許在本次期內(nèi)容里會找到答案！

全新寶馬2系Coupe在造型設(shè)計上延續(xù)了寶馬家族濃厚的設(shè)計風(fēng)格，細(xì)節(jié)之處的凌厲線條也襯托出幾分激進(jìn)運(yùn)動的氛圍感。雙腎格柵、LED大燈、下包圍的組合搭配也使得全新寶馬2系Coupe在外觀語言的設(shè)計上相較于四門版的Gran Coupe版本車型更具有運(yùn)動范兒。

在側(cè)面所呈現(xiàn)的視覺體驗亦是如此，全新寶馬2系Coupe流暢的身姿加之兩門版的造型體現(xiàn)出全新寶馬2系Coupe更加符合轎跑車型的定位。4537*1838*1390mm軸距2741mm的表現(xiàn)也使得全新寶馬2系Coupe有一定的空間實用性水準(zhǔn)。

來到了車尾，尾部剎車燈體結(jié)構(gòu)造型呼應(yīng)前LED燈組，“小鴨尾式”擾流設(shè)計加之雙邊的排氣讓整個車尾看起來十分具有性能鋼炮的“味道”。而張弛有致的線條設(shè)計也襯托出幾分肌肉感的視覺效果。

內(nèi)飾依舊是濃厚的寶馬家族風(fēng)格，從方向盤再到中控的整體布局設(shè)計，全新寶馬2系Coupe并沒有給你太過運(yùn)動的內(nèi)飾氛圍感。但多功能皮革方向盤、運(yùn)動型座椅得到了標(biāo)配。另外在M240i xDrive版本采用Alcantara/Sensate的用料搭配。

雖說是定位運(yùn)動轎跑車型，但全新寶馬2系Coupe在配置配備了座椅電動調(diào)節(jié)、隔音玻璃、三區(qū)溫控、哈曼卡頓音響等講究“豪華調(diào)性”的舒適性配置。其次，正面碰撞、車道偏離等智能化駕駛輔助系統(tǒng)也出現(xiàn)在全新寶馬2系Coupe的配置信息單中，作為運(yùn)動調(diào)性的全新寶馬2系Coupe其配置表現(xiàn)也足夠“豪華”！

其次講究“運(yùn)動調(diào)性”的產(chǎn)品定位下，全新寶馬2系Coupe在駕控配置方面標(biāo)配M Sport限滑差速器，以此提升駕控穩(wěn)定性。另外該車型未來還將有可能提供自適應(yīng)M懸架的選裝配備。

動力水準(zhǔn)或許才是在座各位對于全新寶馬2系Coupe最為關(guān)注的亮點。新車根據(jù)版本配置的不同提供2.0T四缸發(fā)動機(jī)和3.0T六缸發(fā)動機(jī)，其中2.0T發(fā)動機(jī)最大輸出功率184馬力，3.0T發(fā)動機(jī)最大輸出功率374馬力。據(jù)官方介紹，新車百公里加速時間僅為4.3秒，極速可達(dá)250km/h。

結(jié)合各方面的表現(xiàn)，未來全新寶馬2系Coupe在同級別競爭車型之中有奧迪S系列的奧迪S3。而它們兩之間的“性能較量”也堪稱入門級別德系鋼炮最強(qiáng)對比。

全新奧迪S3在動力水準(zhǔn)上與上一代車型保持一致，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+7速S-Tronic變速箱的動力組合，并搭載奧迪的quattro四驅(qū)系統(tǒng)。最大輸出功率310馬力，峰值扭矩400牛·米。據(jù)官方介紹其百公里加速時間在4.8秒，極速可達(dá)250公里/小時。

從全新一代奧迪S3的動力賬面數(shù)據(jù)來看，與寶馬2系Coupe的3.0T版本的動力水準(zhǔn)不相上下。但如果說對于駕控樂趣的豐富性選擇的話，寶馬2系Coupe還有2.0T后驅(qū)版本可選。因此，不論是追求大馬力的四驅(qū)駕控體驗還是富有玩樂性的后驅(qū)操控，寶馬2系Coupe的選擇性相對更豐富一些。

解析至此，不難看出全新寶馬2系Coupe作為運(yùn)動性能車型在各個方面的數(shù)據(jù)表現(xiàn)并不差。而對于消費(fèi)者來說，剩下的就是等待價格的公布，畢竟對于售價昂貴的寶馬M系列車型。全新寶馬2系Coupe或許是大多數(shù)人追求“速度與激情”最具性價比的選擇。