我們知道，由于地理因素香港的土地一直是供不應(yīng)求的狀態(tài)，早在香港還沒有以金融業(yè)和旅游業(yè)作為經(jīng)濟(jì)支柱的時(shí)期，香港也有著大量的制造業(yè)，很多工廠鱗次櫛比的開在香港的街頭，今天我們來看看這些工廠中蕞舊的一座——葵安工廠大廈。

葵安工廠大廈位于香港新界葵青區(qū)中葵涌，門牌號碼大連排道103-113號，鄰近九龍貿(mào)易中心，由香港房屋委員會在1979年11月興建而成，是房委會現(xiàn)有六座蕞舊丶運(yùn)作中工廠大廈之一。葵安廠廈共有15層高，提供805個(gè)單位，建設(shè)之目的是為荃灣及葵涌區(qū)內(nèi)因地下鐵路建設(shè)工程而遭拆遷的廠戶，提供徙置單位以便重新經(jīng)營。

葵安工廠大廈是一座設(shè)有升降機(jī)的新型分層工廠大廈，鄰近九龍貿(mào)易中心，與大連排道直向并行，目前由房委會委托物業(yè)管理公司代為管理。樓宇設(shè)計(jì)是“I”型，樓高15層，提供805個(gè)單位，升降機(jī)分別設(shè)于大廈中央及兩端附翼，而廁所則同時(shí)在兩端附翼的升降機(jī)大堂旁邊，大廈辦事處設(shè)于地下。大廈在1979年11月興建而成，香港政府于1978年在荃灣新市鎮(zhèn)開展地下鐵路荃灣支線（今港鐵荃灣線）的建設(shè)工程，并在荃灣及葵涌各地收地，因?yàn)檐鯙承率墟?zhèn)內(nèi)沒有足夠的徙置工廠單位，受影響廠戶于是搬到下葵涌工業(yè)安置區(qū)（現(xiàn)今的葵芳站一帶）。隨著葵安廠廈的落成，房委會在1979年12月開始安排那些廠戶再次搬到葵安廠廈內(nèi)，并派發(fā)搬遷津貼。因?yàn)榈叵妈F路公司（今港鐵公司）急需上述安置區(qū)地盤，房委會限定廠戶要在1980年3月或之前搬到葵安廠廈或其他地方。蕞后港府如期收回安置區(qū)，交予地鐵興建車站。除了荃灣及葵涌廠戶，葵安廠廈也收納受黃竹坑清拆舊區(qū)行動影響的廠戶，及1980年2月遭遇柴灣木屋區(qū)大火的廠戶。

自葵安廠廈開始，房委會采用這種新式設(shè)計(jì)，在九龍及新界興建數(shù)座廠廈，比以往由徙置事務(wù)處興建的舊式徙置廠廈更具規(guī)模，部分大廈更高至26層，直到1984年11月宏昌工廠大廈落成后，房委會便停建廠廈至今。

房委會曾在1989年檢討其轄下工廠大廈的情況，決議長遠(yuǎn)逐步減持廠廈單位，以集中發(fā)展公共房屋，于是房委會在1990年代起開始清拆或改建1979年以前落成的舊式廠廈。隨著蕞后僅存舊式廠廈柴灣工廠邨大廈于2012年9月停用及改建，葵安工廠大廈便成為房委會現(xiàn)存蕞舊的運(yùn)作中廠廈。雖然香港經(jīng)濟(jì)近年已不再由工業(yè)來主導(dǎo)，但房委會廠廈仍然幾乎達(dá)至全面出租，大部分廠戶從事制造或修理。2019年8月，港府計(jì)劃提交《消防安全（工業(yè)建筑物）條例》草案，由于葵安等廠廈均在1987年前興建，所以若條例獲得通過，房委會便需展開大規(guī)模改善工程以提升消防標(biāo)準(zhǔn)。為盡量減少受影響租戶數(shù)目及避免新出租單位租戶蒙受損失，房委會于是在同年暫時(shí)凍結(jié)出租空置工廠單位。與此同時(shí)，行政長官林鄭月娥透過《2019年施政報(bào)告》建議房委會將旗下個(gè)別廠廈重建作公屋，也令房委會能夠借機(jī)提出重建。《2020年施政報(bào)告》亦提到房委會的初步研究將其中三座廠廈重建為公屋，但沒有具體指明是哪三座。傳媒表示，由于葵安廠廈位于工業(yè)區(qū)，在重建為公屋的過程中將會遇到較多掣肘，但因?yàn)榻煌ǚ奖悖ň嗫d站三分鐘路程），附近也有多個(gè)大型公共屋邨（如葵芳邨），故一般認(rèn)為該廈也是重建大熱。

至2021年5月24日，房委會正式公布拆卸穗輝、業(yè)安、宏昌及葵安工廠大廈的計(jì)劃，并給予所有租戶為期一年半的通知期，預(yù)計(jì)于2022年11月正式動工，香港蕞舊的工廠大廈終于畫上了句點(diǎn)。