運(yùn)輸方式是指生產(chǎn)生活中將貨物從一個(gè)地方運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)地方時(shí)選擇不同得路線(xiàn)，使用不同得工具形成得不同運(yùn)輸方式。

在蒸汽機(jī)被發(fā)明之前，運(yùn)輸方式主要為陸路得人力畜力得挑和馱等，以及水路得船只運(yùn)輸。隨著科學(xué)技術(shù)得不斷進(jìn)步，形成了當(dāng)下主流得公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸五種運(yùn)輸方式。

一、公路運(yùn)輸：在陸地上修建公路使用汽車(chē)進(jìn)行客貨運(yùn)輸?shù)梅绞?。公路運(yùn)輸?shù)脙?yōu)點(diǎn)是短途靈活，周轉(zhuǎn)方便，裝卸便捷；缺點(diǎn)是運(yùn)輸量小,運(yùn)輸成本高。

二、鐵路運(yùn)輸：通過(guò)鐵路火車(chē)對(duì)客貨進(jìn)行運(yùn)輸?shù)梅绞健ｈF路運(yùn)輸?shù)脙?yōu)點(diǎn)是運(yùn)輸量大,運(yùn)輸成本低，運(yùn)輸速度快，適于長(zhǎng)途運(yùn)輸；缺點(diǎn)是修建鐵路成本較高，運(yùn)輸靈活性低。

三、水路運(yùn)輸：通過(guò)內(nèi)河與海運(yùn)，使用船只對(duì)客貨進(jìn)行運(yùn)輸?shù)梅绞?。水路運(yùn)輸?shù)脙?yōu)點(diǎn)是運(yùn)輸量較大,運(yùn)輸成本低；缺點(diǎn)是運(yùn)輸速度慢,運(yùn)輸靈活性低，受航道和氣候影響較大。

四、航空運(yùn)輸：通過(guò)飛機(jī)對(duì)客貨進(jìn)行運(yùn)輸?shù)梅绞?。航空運(yùn)輸?shù)脙?yōu)點(diǎn)是運(yùn)輸速度快；缺點(diǎn)是運(yùn)輸量小,運(yùn)輸成本高。

五、管道運(yùn)輸：使用管道對(duì)液體和氣體進(jìn)行長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)梅绞?。管道運(yùn)輸?shù)脙?yōu)點(diǎn)是運(yùn)輸量大，貨物損耗小，安全性高；缺點(diǎn)是管道設(shè)備成本高，運(yùn)輸靈活性低。
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