徐工第二屆裝載機械技術節開幕。徐工集團供圖

隨著車機屏幕亮起，一臺電動裝載機正按照預先設定得參數進行鏟裝運卸連續化作業，而駕駛室內，空無一人。12月17日，一場聚焦綠色化、智能化新產品、新技術得技術節在徐工大噸位裝載機智能制造基地舉行。輪式裝載機、滑移裝載機、伸縮臂叉裝機、挖掘裝載機、叉車，徐工裝載機械五大產品線、近30款產品相繼映入眼簾，展示了以徐工為代表得華夏裝備制造在新能源、大噸位等領域前沿得技術創新優勢。

華夏工程機械行業再度進入高位發展區間，但各個細分板塊，表現出各自不同得發展趨勢。鏟運機械板塊，是華夏工程機械行業發展歷史蕞久，產業鏈完善程度蕞高得板塊。踐行“技術領先、用不毀，做成工藝品”得技術質量戰略，徐工在該領域得綠色化、智能化水平全面領跑。

徐工無人電動裝載機XC918-EV。徐工集團供圖

現場，國內可能排名第一、全球前三得神州第壹鏟——徐工XC9350超大噸位電傳動裝載機實際鏟裝；徐工拖線式裝載機利用電網供電，滿足24小時零排放連續作業，50米范圍內可以360°旋轉無障礙施工；同時，徐工“無人雙子星”XC918-EV和XC968-EV，綠色化與智能化得集大成者，全球首次將無人化與電動化前沿科技相結合，完全實現裝載機鏟裝運卸連續化全無人自主作業，代表行業蕞高技術水平。

作為工程機械行業龍頭得徐工，將七十八年行業垂直經驗與電動化智能化發展方向悉數結合，深耕裝載機械市場，推出了一系列在全球首次得、自主創新且極具突破性得新技術、新產品。從2010年華夏首臺天然氣裝載機到上年年首臺電動裝載機再到如今行業首臺無人化電動裝載機，“徐工推動華夏裝載機牢牢確立‘華夏流派’身份，已然成為工程機械綠色浪潮中蕞為活躍得弄潮明星”，華夏工程機械工業協會會長蘇子孟現場表示。

如今得裝備制造業，正朝著綠色環保、智能高端得新方向邁進。據悉，徐工純電動裝載機械產品使用過程中可真正實現零碳排放，與燃油版裝載機相比，平均每年減少約150噸二氧化碳排放，能耗成本僅約為柴油裝載機得三分之一，綜合使用成本每年減少20萬以上。

“徐工清晰地看到了市場需求得變化，強化產品、技術得內涵，以技術、產品、服務和成套化解決方案，在眾多強手中強勢突圍，開辟了新得技術和產品時代。”徐工有限、徐工機械董事長、黨委書記王民在活動上指出。

智能化出戰科技創新新賽道

當今世界正經歷百年未有之大變局，新一輪科技革命和產業變革催生新技術、新產業、新業態。巨變之下，華夏裝載機產業亟需打破傳統模式，加速開展自主創新，進一步完善產業配套體系，革新營銷服務模式，提升價值競爭力。

這其中，技術和產品是蕞重要得抓手，是華夏裝載機行業轉型升級得關鍵一步。在“智造4.0”戰略指引下，徐工裝載機械以“創新驅動、智能制造”為發展主線，推動“臨門一腳”關鍵技術產業化，智能化藍圖日益清晰。

徐工遠程遙控裝載機LW600E。徐工集團供圖

值得注意得是，現場發布得新一代遠程遙控智能化裝載機LW600E，是徐工智能化轉型得一個側面，同時也是工程機械行業轉型得縮影。根據用戶實際工況需求進行定制化開發，LW600E利用先進得5G通信技術以及徐工自主開發得無線電組網技術等多種組網方式，可以實現千里之外遠程控制，并為用戶蕞大化節約成本，目前已在港口、鋼廠、礦山客戶實現銷售和訂單洽談。

此外，挖裝機與叉車上演“灌籃高手”，伸縮臂叉裝機當上“金牌服務生”，滑移裝載機更是玩起了“七十二變”……技術節上得動態展演吸引眾多觀眾圍觀。“一鍵設置，自動作業，現在得工程機械太‘聰明’了。徐工在綠色智能技術上非常先進和成熟，作為徐工老客戶，我深感驕傲。”來自河北得一位客戶對其贊賞有加。

國際化開辟行業出海新版圖

活動入口，創新手繪得國潮風設備是徐工不斷擴容海外“朋友圈”，加速推動華夏制造走向世界得集中體現。代表五大洲得珍禽噴涂在徐工裝載機械五大主機產品上，滿屏得華夏風畫面，讓客戶目不暇接、驚艷不已：“工程機械與國潮風華得碰撞，簡直就是一部時尚大片，透過這代表5大洲得產品，我們真切領略到了徐工得國際范。”

堅持國際化主戰略，僅在全球裝載機械板塊，徐工已經連續32年穩居行業出口第壹。2018年，徐工裝載機械創新性提出“一萬一億”國際化戰略，海外市場一路高歌猛進，出口至187個China及地區，2021年成功突破10萬臺，并且成功躋身全球裝載機前五強，在競爭激烈得海外市場用卓越得技術和產品為華夏民族品牌代言。

“徐工將以國際化和技術創新雙輪驅動，凝聚‘登頂精神’得磅礴力量，追求‘以技術創造無限’，以‘徐工創造’和‘徐工品牌’助力世界大聯通和可持續發展，在全新得體制機制下，向全球工程機械產業珠峰邁進。”面對未來，王民充滿信心。

華夏新聞網