作者署名：國平視野

1月12日，在4月23日海軍成立70周年國際閱艦式上，風頭甚至都蓋過了遼寧號航母的055型萬噸級驅逐艦首艦101南昌艦，才正式服役海軍北海艦隊某驅逐艦支隊，真是羨慕死了其他艦隊的驅逐艦支隊，都在翹首盼望這型我海軍歷史上最強大的驅逐艦成軍。

可以預計，在今后相當長的歷史階段內，我海軍不會開建噸位更大的驅逐艦，艦長180米，型寬23米，滿載排水量將近1.3萬噸的055型驅逐艦，用官媒的話來概括那就是“海軍在新時期實現戰略轉型的標志性戰艦”。

055型萬噸大驅的正式成軍，讓我海軍在驅逐艦級別的水面作戰艦艇上，由歷來的追趕他國海軍，成了全球驅逐艦領域的標桿，成了他國海軍極力追趕的對象，至少在驅逐艦領域我軍工實現了對全球海軍強國的彎道超車。

因此，對于這型首批開建8艘的大體量、大噸位實際上巡洋艦級別的驅逐艦，海軍在近期不可能有打造比055型驅逐艦更大更先進驅逐艦的計劃，我海軍好不容易在驅逐艦領域成了全球海軍的領頭羊，一定會對此型戰艦的潛力發揮到極致，在055型原型艦的基礎上，加以不斷地挖潛改進和提高。

電磁炮將上艦：軍迷可預見的是055型改進型艦將會上電磁炮，用來取代艦艏的那座火力強大能發射100公里遠的精確制導炮彈的新型130毫米單管艦炮。

作為軍迷個人評估，072型坦克登陸艦海洋山艦舷號936經過重大改裝后，艦艏的那門體積龐大，造型怪異的電磁艦炮，差不多技術即將成熟了，最有可能就是率先裝備在055型萬噸驅逐艦的改進型號上。

當然，應該是在首批8艘艦下水的背景下，才會發力研發055型驅逐艦的改型提高型，大口徑電磁炮的裝備，將提高055型驅逐艦對海對岸基目標的精準打擊和摧毀能力。

全電推進技術上艦：現在，055型驅逐艦運用4臺GT-25000艦用燃氣輪機作為主動力，采用雙軸雙舵的推動方式，貌似動力系統已經非常強勁了。

但通過齒輪減速器將動力輸出帶動螺旋槳以低速旋轉推進前進，為驅動055型艦航行需要耗費75%的總功率，而剩余25%的功率則會通過發電機為全艦的雷達等電子設備提供電力支持。

馬偉民少將團隊研發的艦船全電推進技術已經成熟，也應該能在055型驅逐艦改型艦上著艦，使用全電力推進之后，將發動機的機械能直接轉換為電能，然后通過電力傳輸將電能輸送到到電動機上，再用電動機直接帶動螺旋槳工作。

055型驅逐艦采用電力推進系統以后，動力輸出將更加直接，機動靈活性和隱蔽性都極大提高，全艦的安靜性能將得以大幅提升，特別適合055型驅逐艦的反潛作戰。

全艦綜合電力管控，按需分配的方式，將把電能非常合理地分配到或者動力模塊，或者雷達模塊，電力充沛下，雷達的使用性能也將得以提高。

1坑4彈上艦：MK-41艦載垂直發射裝置，尺寸要比850毫米的055型上的垂發小許多，但卻可以一個坑里塞下4枚射程50公里的（ESSM）Block 2先進海麻雀中程防空導彈，而055型驅逐艦的垂直發射系統，仍然未見有“一坑四彈”的中程防空導彈上艦，是軍工必須跨越的一道門檻。

一旦“1坑4彈”研發成功，則只需動用8個坑，就可塞進32枚射程50公里的中程防空導彈，目前055型驅逐艦的防空導彈是海紅旗-9遠程防空導彈，850毫米這只全世界最大的垂直發射坑，只能塞進了一枚防空彈， 真是對大尺寸垂直發射坑的極大浪費。

反導動能攔截彈上艦：伯克3型驅逐艦將裝備專用于對彈道導彈進行探測和火控的AMDR雷達，可以對來襲的彈道導彈實現精確的跟蹤，并引導標準-3動能攔截防空導彈對其進行攔截，數艘伯克3型驅逐艦配合還能實現更加精確和高效的攔截。

因此未來的改進型055型驅逐艦也將上紅旗某型動能攔截防空導彈，具備對來襲的彈道導彈的攔截能力，使055型驅逐艦成為海上反導的大型平臺。

055型成為全方位的反導攔截系統，將一改我軍陸基反導的單一反導作戰模式，055型驅逐艦成為大型海上流動的反導平臺，對我軍來說意義非常大，將極大地緩解戰時陸基反導的巨大壓力。