新疆礦山運輸車 窄體礦山標志拖拉機 四缸機器63馬力

礦用四不像自卸車系統(tǒng)常見故障的原因，在使用礦用四不像車在工作時容易出現(xiàn)一些故障，

如車廂舉升困難、車廂升舉緩慢無力有竄動、車廂舉起后自行下落等等，

為此我們就針對這些問題為您做了一下詳細的分析，那么下面我們格林偉瑞機械就來了解一下吧。

礦用四不像自卸車系統(tǒng)常見故障的原因，在使用礦用四不像車在工作時容易出現(xiàn)一些故障，

如車廂舉升困難、車廂升舉緩慢無力有竄動、車廂舉起后自行下落等等，

為此我們就針對這些問題為您做了一下詳細的分析，那么下面我們就來了解一下吧。

礦用四不像自卸車系統(tǒng)的常見故障的原因有如下方面：

1、車廂舉升困難。其主要原因為油箱中油量不足。一是油箱濾網(wǎng)或管路嚴重堵塞；油泵有故障；

不供油；舉升開關(guān)（通大氣）堵死，分配閥回油閥卡死在回油閥位置；溢流閥嚴重失調(diào)，高壓油泵滲漏；

舉升缸及限位閥犯卡，使通往分配主閥的氣路長期接通

礦用四驅(qū)四不像車 爬山王四驅(qū)車 能爬坡礦用車

礦用四不像自卸車系統(tǒng)的常見故障的原因有如下方面：

1、車廂舉升困難。其主要原因為油箱中油量不足。

一是油箱濾網(wǎng)或管路嚴重堵塞；油泵有故障；不供油；舉升開關(guān)（通大氣）堵死，

分配閥回油閥卡死在回油閥位置；溢流閥嚴重失調(diào)，高壓油泵滲漏；舉升缸及限位閥犯卡，

使通往分配主閥的氣路長期接通；以及儲氣筒氣壓不足；取力器、油泵齒輪工作不良；液壓油不清潔、

雜質(zhì)卡死分配閥等所致。判斷時，若液壓系統(tǒng)中管路堵塞應檢查進油、回油口及油箱過濾器是否堵塞。

若液壓油太臟、應更換新油；清洗濾網(wǎng)是否油路暢通；二是分配閥桿嚴重磨損，使閥桿與閥體內(nèi)孔的配合間隙增大，

造成齒輪泵泵來的高壓油從此間隙內(nèi)泄回油箱。這時應更換并從新配對研磨。

2、車廂升舉緩慢無力有竄動。有空氣進入液壓系統(tǒng)，這一般為回油路不暢通，舉升缸摩檫阻力過大；

舉升缸限位閥密合不嚴或失調(diào)，舉升缸密封圈密封不嚴、磨損后工作效率下降，油箱油量不足、齒輪泵達不到規(guī)定的排油量，

以及管路嚴重堵塞或存在泄漏等。首先觀察液壓油箱打開時、液面有無大量氣泡溢出，然后將齒輪泵進油管路各處接頭擰緊。

再檢查油管有無裂損，清洗液壓油箱和濾網(wǎng)，再松開液壓缸進油管螺母排除空氣、試舉升貨廂看是否排除，

否則可能是液壓油泵油封漏氣，必要時更換油封。

3、重載舉升不起。多屬嚴重超載；車輛停在向前嚴重傾斜的破道上；油液黏度太低；以及管路、閥、缸均存在泄漏故障所致。

4、車廂舉起后自行下落。多為單向閥卡滯；舉升缸密封圈密封不良；分配閥卡滯、沒有完全到位；以及管路有泄漏。

5、車廂不下落。氣壓不足、不能使分配閥回油動作；或限位閥管路破損、舉升開關(guān)及舉升缸卡滯。

6、車廂舉升不能停在任意位置。多為油液過臟、使止回閥密封不嚴，或分配閥、回油閥密封不嚴所致。

即便感覺不用替換液壓油，也需求每作業(yè)一段時間，對礦用四輪車中的液壓油進行查看，看看是不是還契合運用規(guī)范，

假如已經(jīng)氧化蛻變，該換要及時替換，或許增加補充一種或幾種化合物，使液壓油得到某種特性或改善潤滑劑中的已有的一些特性。

假如發(fā)現(xiàn)粘稠度過高要進行稀釋，辨別液壓油粘稠度能夠經(jīng)過以下兩種辦法：

1、器皿中的液壓油倒置：從油箱中取出液壓油與規(guī)范液壓油別離盛放在兩個巨細相同的通明玻璃瓶中，塞上瓶口。

將兩個瓶子并排放好，倒置，假如被測的液壓油在瓶子中的氣泡比規(guī)范油液在瓶中的氣泡上升的快，

闡明液壓油粘度比規(guī)范液壓油粘度低;反之，則粘度較高。假如兩個瓶子中的液壓油氣泡上升的速度挨近，則闡明粘度類似，不需求稀釋。

2、玻璃板歪斜法：拿一塊潔凈的玻璃板，水平放好，將取出的液壓油滴一滴在玻璃上，

一起周圍滴一滴規(guī)范液壓油，歪斜玻璃板并調(diào)查流速和活動間隔。

假如被測液壓油的流速和活動間隔都比規(guī)范液壓油大，闡明其粘度比規(guī)范油液滴，反之則較高。

在眾多液壓系統(tǒng)故障中，70%的因素都是由液壓油污染、蛻變等形成的，

液壓油問題不行小覷，所以各位礦用四輪車車主莫因小失大，因小失大。

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