原標(biāo)題：吉利和沃爾沃的重組構(gòu)建強(qiáng)大中場(chǎng)，前鋒領(lǐng)克坐等助攻 來(lái)源：雪球綜合
2月10日，部分行業(yè)終于迎來(lái)了節(jié)后的第一個(gè)復(fù)工日。也就是在這一天，汽車產(chǎn)業(yè)就發(fā)生了足夠入選汽車行業(yè)2020年年度十大新聞之一的事件：吉利汽車與沃爾沃汽車分別發(fā)布公告稱“正在考慮兩家公司的業(yè)務(wù)進(jìn)行重組的可能性。”
重組后的新集團(tuán)將通過(guò)香港吉利汽車上市主體實(shí)現(xiàn)與全球資本市場(chǎng)的對(duì)接，從而組建一個(gè)更加強(qiáng)大的全球企業(yè)集團(tuán)，進(jìn)一步體現(xiàn)規(guī)模優(yōu)勢(shì)，整合更強(qiáng)的專業(yè)能力和資源，并將考慮未來(lái)在斯德哥爾摩上市。
一石激起千層浪。這不僅意味著吉利汽車和沃爾沃為期十年的戀愛(ài)長(zhǎng)跑有望修成正果，更意味著一個(gè)新的放眼全球汽車市場(chǎng)的新的汽車集團(tuán)的誕生。
十年之前，吉利通過(guò)一次“蛇吞象”的并購(gòu)拿下沃爾沃。十年之后，吉利汽車2019年取得了136.2萬(wàn)輛的銷售業(yè)績(jī)，是中國(guó)汽車品牌的銷量冠軍，市場(chǎng)占有率近年來(lái)一直穩(wěn)中有升。沃爾沃汽車2019年銷量也突破了70萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)額達(dá)2,741億瑞典克朗，較2018年增長(zhǎng)8.5%。
十年之間，吉利汽車與沃爾沃的合作與協(xié)同為雙方的發(fā)展起到了極為積極的作用。當(dāng)全球汽車行業(yè)正在經(jīng)歷前所未來(lái)的深刻變革時(shí)，汽車行業(yè)合作、兼并、整合已經(jīng)是行業(yè)共識(shí)。吉利和沃爾沃的重組只有一個(gè)目的：挖掘更大的增長(zhǎng)潛力。
吉利汽車在聲明中表示：“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手將讓雙方進(jìn)一步受益，同時(shí)保持旗下沃爾沃、吉利、領(lǐng)克、極星的品牌個(gè)性。”在這個(gè)新的強(qiáng)大集團(tuán)中，領(lǐng)克品牌有望在新的歷史起點(diǎn)中承擔(dān)起更大的責(zé)任并釋放出更絢爛的光彩。
受寵的領(lǐng)克
2017年，定位“歐洲設(shè)計(jì)，歐洲研發(fā)，全球制造，全球銷售”、吉利和沃爾沃合資的高端品牌——領(lǐng)克汽車誕生。作為吉利與沃爾沃協(xié)同合作的重要結(jié)晶，自首款車型投放市場(chǎng)至今僅兩年多的時(shí)間，領(lǐng)克累計(jì)總銷量超過(guò)25萬(wàn)輛，成為最快突破20萬(wàn)銷量大關(guān)的中國(guó)高端品牌。
其中2019年實(shí)現(xiàn)銷量12.81萬(wàn)輛；領(lǐng)克01上市兩年來(lái)，贏得了超過(guò)14萬(wàn)用戶的信賴；首款轎車領(lǐng)克03在2019年1~11月份累計(jì)銷售4.68萬(wàn)輛，尤其是從2019年8月份開(kāi)始，銷量走勢(shì)一路上揚(yáng)，從月銷突破5000輛直至月銷7000輛。
從首款產(chǎn)品上市到針對(duì)SUV、轎車雙陣營(yíng)的布局，體現(xiàn)了領(lǐng)克的產(chǎn)品速度；從領(lǐng)克在銷量車呢面的穩(wěn)步上升，體現(xiàn)出了領(lǐng)克的市場(chǎng)占領(lǐng)速度。在這兩個(gè)速度背后則是合資雙方以及消費(fèi)者對(duì)領(lǐng)克的偏愛(ài)。
領(lǐng)克的產(chǎn)品由坐落于哥德堡的吉利汽車歐洲研發(fā)中心（CEVT）和哥德堡設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)研發(fā)與設(shè)計(jì)，并基于由沃爾沃汽車主導(dǎo)，沃爾沃汽車與吉利汽車聯(lián)合開(kāi)發(fā)的CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)制造，該基礎(chǔ)架構(gòu)賦予了領(lǐng)克研發(fā)從A0到B級(jí)車的能力。因此，領(lǐng)克具備了非同一般的產(chǎn)品推出能力。
在此基礎(chǔ)上，沃爾沃還將于領(lǐng)克共享更高端的SPA平臺(tái)，進(jìn)一步拓展領(lǐng)克研發(fā)中大型車的實(shí)力和更加完善的產(chǎn)品布局。此外，除了領(lǐng)克車型目前搭載了與沃爾沃共享的動(dòng)力總成系統(tǒng)外，沃爾沃汽車最新的動(dòng)力總成科技和極具前瞻性的電氣化技術(shù)、自動(dòng)駕駛技術(shù)都將逐漸導(dǎo)入到領(lǐng)克的產(chǎn)品研發(fā)中。
立足高舉高打的領(lǐng)克品牌采用沃爾沃全球統(tǒng)一的制造及質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，在技術(shù)與品質(zhì)上對(duì)標(biāo)豪華品牌，在市場(chǎng)定位和消費(fèi)群體上對(duì)標(biāo)主流外資品牌，為消費(fèi)者創(chuàng)造出一種全新的品牌體驗(yàn)和價(jià)值感。
顯然，領(lǐng)克的進(jìn)攻方式和成功經(jīng)驗(yàn)它只屬于領(lǐng)克，是一種不可復(fù)制的模式，因?yàn)檫@是吉利和沃爾沃傾囊相授、協(xié)力達(dá)成的結(jié)果。
領(lǐng)克的百尺竿頭
自控股集團(tuán)收購(gòu)沃爾沃汽車以來(lái)，吉利與沃爾沃在研發(fā)、采購(gòu)、動(dòng)力總成、制造等領(lǐng)域強(qiáng)化合作，取得了豐碩的成果，為雙方的持續(xù)健康發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也成為了行業(yè)協(xié)同發(fā)展的典范。這其中，領(lǐng)克顯然是吉利與沃爾沃合作的銜接點(diǎn)和交叉口。
吉利和沃爾沃重組后的汽車集團(tuán)將加速推進(jìn)雙方在技術(shù)研發(fā)、成本控制和財(cái)務(wù)方面的協(xié)同，且重組后將更具規(guī)模優(yōu)勢(shì)，擁有更強(qiáng)技術(shù)能力和資源。
對(duì)于領(lǐng)克而言，未來(lái)，領(lǐng)克借助重組的汽車集團(tuán)規(guī)模，將有更廣闊的技術(shù)合作空間，不斷提升領(lǐng)克品牌與產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
首先，領(lǐng)克得益于集團(tuán)不斷強(qiáng)化的全球資源協(xié)同優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)全球研發(fā)資源共享，全球市場(chǎng)協(xié)同效應(yīng)最大化。全球化采購(gòu)，整合利用世界頂級(jí)和本地優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商資源，不僅為領(lǐng)克提供規(guī)模擴(kuò)大化后的成本優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，還可以提高產(chǎn)業(yè)鏈的整體水平和價(jià)值。
此外，吉利與沃爾沃雙方通過(guò)業(yè)務(wù)重組進(jìn)一步加強(qiáng)協(xié)同效應(yīng)，領(lǐng)克勢(shì)必在技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)、營(yíng)銷等領(lǐng)域提升競(jìng)爭(zhēng)力，并圍繞自身品牌定位，通過(guò)個(gè)性化、高品質(zhì)的產(chǎn)品及服務(wù)，為品牌目標(biāo)人群持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值。相信在此過(guò)程中，領(lǐng)克的獨(dú)特定位與價(jià)值將得到更好的體現(xiàn)。
其次，如果此次吉利汽車與沃爾沃汽車業(yè)務(wù)合并重組完成，領(lǐng)克在核心技術(shù)、銷售渠道特別是全球戰(zhàn)略推進(jìn)上，將產(chǎn)生更緊密的聯(lián)系，有利于領(lǐng)克高端化征程與全球化戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)。
領(lǐng)克計(jì)劃于2020年開(kāi)始在歐洲銷售旗下產(chǎn)品。在渠道層面，沃爾沃汽車在歐洲和北美市場(chǎng)成熟的銷售網(wǎng)絡(luò)，將成為領(lǐng)克角逐全球市場(chǎng)的重要保障。進(jìn)入歐美發(fā)達(dá)市場(chǎng)直接與世界領(lǐng)先汽車品牌競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)現(xiàn)真正的全球化。
沃爾沃汽車在歐洲和北美市場(chǎng)擁有成熟的銷售網(wǎng)絡(luò)，借助于此，領(lǐng)克的全球戰(zhàn)略推進(jìn)將與沃爾沃產(chǎn)生更緊密的聯(lián)系，成為領(lǐng)克角逐全球市場(chǎng)的重要保障，為中國(guó)汽車真正走出去樹(shù)立標(biāo)桿。
可以預(yù)見(jiàn)的是，隨著吉利與沃爾沃的重組整合，領(lǐng)克在短期內(nèi)就可以釋放出巨大的潛力。
