1、當里程達到1000-1500公里左右就為磨合期的后期，這時時速可以提升到120公里以下，磨合需要循序漸進地發展，轉速不要超過3000轉就可以了。

2、發動機的磨合：這是整個車輛磨合中最重要的一部分，發動機在出廠前已經進行的冷磨合，但發動機內部零件的表面的平整度還是有一些誤差，使發動機運轉阻力增大，減低發動機的效率。

3、發動機在磨合期內，盡量轉速控制在2000轉內，利用發動機的運轉，使這些零件表面更加的光滑，達到最佳配合間隙，起到降低油耗，延長發動機使用壽命的作用。

剎車的磨合：新買的車，由于剎車盤和剎車片的表面都有一些不平整，使剎車盤和剎車片之間在制動時，不能完全貼合，達到最佳的剎車效果和剎車距離。如果這個時候經常緊急剎車，或者激烈駕駛中頻繁剎車，也會損傷剎車盤和剎車片，使剎車盤表面留下明顯劃痕，降低剎車盤的使用壽命，因此也需要一段時間的磨合。剎車的磨合一般在500公里，在這個期間車速不應過快，盡量不采取緊急剎車。