中新社成都1月9日電 (王鵬)隨著D793次動車組列車9日上午從四川攀枝花南站緩緩駛出，標志著成昆鐵路擴能改造工程(簡稱成昆鐵路復線)攀枝花南至永仁段正式開通運營，四川攀枝花至云南昆明首通動車，兩地間鐵路旅行時間最快2小時07分可達。

成昆鐵路誕生于上世紀六七十年代，是中國西南地區最重要的鐵路運輸線。成昆鐵路復線是在老線的基礎上新建或增建二線的擴能改造工程，為國家Ⅰ級雙線鐵路，北起四川成都，南至云南昆明，全長約860公里，設計時速160公里。

“上個世紀完成的老成昆鐵路，老一輩技術專家制定了300多個局部工程方案，完成了1.48萬平方公里的地質測繪，有18項新技術、新工藝達到或超過當時的國際先進水平。”中鐵二院成昆復線永廣段設計總體負責人鄒毅說，但是受當時技術條件限制，老成昆鐵路技術標準低、速度慢、運能小。目前，客車僅能滿足9對/日，貨運大概能夠達到2300萬噸/年。

據鄒毅介紹，在成昆鐵路復線勘察設計中，中鐵二院利用這些年在復雜艱險山區鐵路勘察設計中積累的地質選線、減災選線等方面先進經驗，采用大半徑曲線、長隧、高橋等設計方案，使成昆鐵路復線線路長度比成昆鐵路縮短了200公里。

記者了解到，成昆鐵路復線全線采取分段施工建設，其中成都至峨眉段、永仁至廣通段、廣通至昆明段已建成通車，峨眉至米易段、米易至攀枝花段正抓緊推進建設。

此次開通運營的攀枝花南至永仁段線路全長54公里，開行復興號CR200J動車組列車，新建攀枝花南、先鋒營兩座車站。開通運營后，鐵路部門每日安排攀枝花南至昆明南站間動車組2對，攀枝花南至昆明站間動車組1對，途經攀枝花南、永仁、元謀西、廣通北、祿豐南、昆明和昆明南等車站。(完)