今天走到電梯里面，突然看到一個(gè)汽車品牌的廣告，而且還聽到電梯里面有人議論說這個(gè)車既然不到20萬。我聽到之后也去看了看，非凡R7，這個(gè)車怎么可能這么便宜？好歹也是中大型SUV了吧，于是決定去店里問一下情況，順帶試駕一下上汽這款電車到底怎么樣。

首先我問了這個(gè)價(jià)格，這個(gè)價(jià)格是這樣的，他們是車電分開賣的。不到20萬的售價(jià)是只有車沒有電池的，你可以選擇買電池也可以選擇租電池。說白了就是跟蔚來現(xiàn)在是走的同一個(gè)路線。買電池的最低的是28萬多起，很多人可能一聽就覺得貴了。但是這臺(tái)車28萬多的售價(jià)還真不一定貴，因?yàn)樗鸟{駛感受和乘坐感受比某些比它價(jià)格貴的好多了。

首先是駕駛感受，這臺(tái)車最讓我印象深刻的就是它的座椅，那是真的舒服，坐下去就一種把你包裹在里面的感覺，電動(dòng)門跟很多高端電動(dòng)車一樣，上車踩剎車就自動(dòng)關(guān)門的那種。一開始說實(shí)話我的預(yù)期并不高，因?yàn)橹翱催^它的銷量，和這個(gè)品牌也很少被聽說。但是，一開起來確實(shí)讓我很驚訝。動(dòng)力電車不用去質(zhì)疑，何況我開的這臺(tái)還是前后雙電機(jī)四驅(qū)本版，零百加速3.8秒。但是，它可以把動(dòng)能回收全部關(guān)閉，這讓我還是蠻驚訝的，其實(shí)這個(gè)東西關(guān)閉之后，不管是開還是坐都能有一個(gè)很不錯(cuò)的體驗(yàn)。

其次是它有一個(gè)模式很有意思，試駕員跟我說它都沒開啟過。我嘗試了打開，看到了可以把動(dòng)力切換成完全后驅(qū)模式，同時(shí)，TSC和ESP都可以無極調(diào)整。我突然感覺我在開一臺(tái)超跑的感覺，我上次看到能調(diào)TC的還是在奔馳的AMG上，而且那個(gè)還只有幾段可調(diào)，這個(gè)竟然可以無極可調(diào)。

再就是這臺(tái)車的剎車，整體腳感非常線性，而且有三種模式可以調(diào)整，每一種模式你幾乎都能感覺出來差別在哪。不像有些車，可以調(diào)整，但是就是你怎么調(diào)整它都是一個(gè)腳感這就很奇怪。

再就是這臺(tái)車的舒適度，不知道是不是因?yàn)樽蔚年P(guān)系，我專門去挑了幾個(gè)井蓋壓了一下，那種韌性讓人很舒服，而且在過彎的時(shí)候，它給你的支撐性也是很不錯(cuò)的。我覺得在舒適和操控之間想要平衡估計(jì)真的只能在座椅上下功夫了。

總結(jié)一下，這臺(tái)車外觀是我喜歡的造型，主要是它那個(gè)大溜背的設(shè)計(jì)討喜。內(nèi)飾我也很喜歡，它的屏幕顯示效果很好，我也沒去查它的參數(shù)，整體使用起來很便捷而且看起來舒適。關(guān)于價(jià)格，我的建議是買電池，因?yàn)樵诤祥L(zhǎng)沙，換電的地方好像還沒開始，到時(shí)候會(huì)非常的不方便。最后是這個(gè)價(jià)格，接近30萬，你會(huì)不會(huì)選擇飛凡R7呢?歡迎留言評(píng)論給我們！