若風(fēng)

近段時(shí)間以來(lái)，特斯拉股價(jià)一直保持著無(wú)比堅(jiān)挺的狀態(tài)，并且屢創(chuàng)新高，特斯拉的市值也不斷增加。

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉股價(jià)周三延續(xù)了此前的漲勢(shì)，在2019年第四季度業(yè)績(jī)好于預(yù)期后的盤(pán)后交易中，股價(jià)上漲逾11%，報(bào)收于649.83美元。按照周三的收盤(pán)價(jià)計(jì)算，特斯拉市值約為1047億美元。

針對(duì)于此，在第四季度業(yè)績(jī)預(yù)告收益電話會(huì)議上，馬斯克呼應(yīng)了特斯拉首席財(cái)務(wù)官扎卡里?柯克霍恩（Zachary Kirkhorn）和汽車(chē)業(yè)務(wù)總裁杰羅姆?吉蘭（Jerome Guillen）在電話會(huì)議上的看法，稱特斯拉目前無(wú)意籌集更多資金，以后也不會(huì)。

同時(shí)，特斯拉方面還表示，目前特斯拉很容易利用優(yōu)惠利率融資，資金既可以用來(lái)償還債務(wù)，也可以用于加快公司新產(chǎn)品和工廠建設(shè)方面的進(jìn)度。因此，特斯拉目前無(wú)意籌措更多的資金。

此外，馬斯克強(qiáng)調(diào)，“我們不會(huì)人為地限制公司進(jìn)步。盡管如此，我們?nèi)栽诋a(chǎn)生正現(xiàn)金。鑒于此，籌集資金毫無(wú)意義，因?yàn)楣緲I(yè)務(wù)增長(zhǎng)如此之快，將不斷產(chǎn)生現(xiàn)金流。”

不過(guò)，特斯拉今日發(fā)布的Q4及全年財(cái)報(bào)顯示，盡管特斯拉在Q3及Q4實(shí)現(xiàn)了盈利，但仍舊沒(méi)有實(shí)現(xiàn)全年盈利。

數(shù)據(jù)顯示，2019全年特斯拉營(yíng)收246.78億美元，去年同期為214.6億美元，同比增長(zhǎng)了15%，凈虧損8.62億美元，上一年虧損為9.76億美元，同比收窄，但比市場(chǎng)預(yù)期的8.1億美元虧損有所擴(kuò)大。

但是，值得特斯拉方面慶賀的是，特斯拉電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量情況達(dá)到了預(yù)期。2019年特斯拉交付了36.7萬(wàn)輛Model系列電動(dòng)車(chē)，實(shí)現(xiàn)了馬斯克之前承諾的交付36萬(wàn)到40萬(wàn)的目標(biāo)。而2020年有望交付超過(guò)50萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)，同比增長(zhǎng)40%左右，產(chǎn)能大增的關(guān)鍵就是中國(guó)上海的特斯拉超級(jí)工廠會(huì)在今年高速量產(chǎn)。

責(zé)編：連麗敏