為了緩解人類的能源焦慮，科學家和工程師們正在日以繼夜的搗鼓可控核聚變——不論花多少錢、花多少時間、花多少資源。

但其實，要解決這個問題，只需要放放風箏就可以了。

根據估算，在9000米的空中，常年時速穩定在160公里左右的高空急流，能夠給我們帶來的電能，是我們目前，全人類全部需求的100倍。

怎么樣，還有啥好焦慮的呢。只用認認真真的研究如何把風箏放到那個高度去薅羊毛就行了嘛。雖然，這也不是一件簡單的事。

那么，我們退而求其次，矮一點可以嗎？

當然可以，實際上，現在已經有了各式各樣的公司正在發開各式各樣的“風箏”，準備把它們放到空中收割風能。跟傳統長得都大同小異的風機完全不同，這幫新生派長得那叫......奇形怪狀呀。

今天，咱們就來聊聊它們，主要會講兩個方面：第一，為什么要用放風箏來發電；第二，它們都是怎么發電的，優缺點各是什么，它們真的是未來風能的最佳承載體嗎？

為什么要飛上天去發電？簡單講有3個理由，分別是可以獲得更好的風能資源、可以更有效的降低成本，以及，更少的對環境的影響了。當然，它們都是建立在跟傳統風力發電機的對比上的。

傳統風機，為什么要建得又高又大呢，因為高處的風更快更穩嘛。在地形、地貌，還有人造建筑物的影響下，靠近地面的風容易產生風切變，于是效率和穩定性都降低了。而越往高處走，風切變就越小，風力越穩定、風速也更快，蘊藏著的風能自然就大大增加了。

這里有個公式，你不需要看懂，只需要知道風能跟風速的立方成正比就好了。假如風速變為原來的兩倍，則收獲的風能，可以直接翻到原來的8倍，這個漲幅，正是我們需要的呀。

所以傳統風機，不僅要建得高，還要建得偏，甚至，直接建到海面上，就是為了能薅到更優質的風能。

那你說能飛得更高的風箏，不是就具有了先天的優勢了嗎。

另外，由于它是飛在天上的，不需要任何的支撐，只用一根纜繩拴住就行了，所以就省去了傳統風機下面的那根大柱子，以及，相應的基礎設施。用的材料更少、花的建筑成本更低、同時，運輸起來也更加的方便，方方面面都省了，所以總體的成本就下降了很多。

你看，光這兩樣，用更低的投入獲得更好的資源，就已經相當誘人了吧，再加上，它對環境還特別的友好。不僅自身不容易破壞環境，而且由于碳足跡更小，帶來的間接環境影響也更小了。真的是毫無理由放著它不用呀！

那么，怎么用？目前，主流的模式有兩種，它們又分別帶來了兩種不同的......飛行設備的形式。

先說模式，雖然都是有個地面站，拉根繩子放個飛行物到空中去，但是具體在哪里發電，卻并不相同。第一種是空中發電模式，它通常使用的都是可以自主飛行的滑翔機。滑翔機上的螺旋槳，既是自己垂直起降時的動力來源，又是飛到高空后，捕獲風力的渦輪機。

電力在這里產生，然后通過連接著地面的電纜，再將生產出來的電傳回去，它的好處是，只要飛行穩定，電力產出就可以穩定。當然，這種模式除了使用硬質的滑翔機外，也有使用軟質的充氣飛艇的。至于是硬好還是軟好，我們一會兒再說。

另一種模式是地面發電，它通常放上去的，就真的是一個大風箏了。

風箏的一邊系到地面發電機組上，在它被吹上天空，以一定的模式飛行時，會拉著電機轉動起來，于是電力便產生了。但是，這繩子總是有極限的嘛，當全部放完后，這套系統就必須要使用一點點剛才發出來的電將風箏重新拉回來，接著，再次放飛，不斷的重復此過程。

所以地面發電模式所生產的電，就不是一種穩定的狀態了，它會制造出峰值和谷值，必須要經由某些調整措施拉平后才能往外輸出，比如，先把它們存在電池里面。所以，兩種模式，各有優劣，就看誰先跑得出來了。

當然，用滑翔機和用風箏本身也有很大的區別。前者由于擁有硬質的機身和機翼，所以能夠更好的調整空中姿態，應對不同的氣流狀態，利用起風能來是既高效又靈活。對了，補充一點，不論是滑翔機還是風箏，它們放上天后，既不是穩住不動也不是到處亂動，而是以一種設計好的軌跡維持側風飛行。

為什么要側風飛行，因為這樣的效率才更高。早在1980年，美國工程師邁爾斯勞埃德就在一篇經典論文中仔仔細細的分析了利用風箏發電時，側風飛行和非側風飛行的區別，得出了這一獲得公認的結論。

不過硬質機身也有問題——萬一一個不小心墜毀，就真的毀了。自己毀了不說，還有可能會殃及地面上的花花草草，風險較大。另外，跟傳統風機常被人詬病的一點類似，它對鳥類的友好程度也算不上高，撞鳥、或是鳥撞之后，大概率都是同歸于盡。相反，柔軟的風箏還有飛艇就很安全了，摔不破、撞不碎，還可以當成空中的氣墊床，風險可控。但缺點嘛，就是不好控制容易亂飛，畢竟，改變飛行姿態，是需要有一樣叫做“控制面”的東西的。

好，我承認，這些東西到目前為止看起來都還只像是過家家。即便是它們當中的王者， 發電量也只有600千瓦而已，對比起來，普通的陸地風機是5兆瓦，海上風機是15兆瓦左右，簡直N倍于發電風箏呀，所以它離真正的商業化還差的很遠。

不過呢，至少在這幾個領域，咱們還是能夠看得到一些落地的苗頭的，比方說災難救援時的臨時需求。

由于它方便運輸和安裝，所以可以快速建立起一個臨時的發電站，在小范圍內為救災急需的電力提供保障。還比方說在一些風力資源豐富但是卻常常遭遇颶風的地方，你想從風里面撈點好處，但是建設開支巨大的傳統風機又經常是得不償失，那么好了，現在發電風箏來了，既靈活又便宜，即便被毀了，也不至于心疼到吐血吧。

當然最后，它還是要朝大型化和商業化發展才有未來嘛。還記得咱們一開頭說的那個9000米和100倍嗎，那里，才是它真正的歸宿，希望它能早點飛到。