作者：擼車師兄
[擼車實驗室】一直都有粉絲問我
某某牌的燃油添加劑好不好用？
于是我收集了大家問得最多的9款汽油添加劑
然后集中測試一下看看好不好用
希望對大家有一點點幫助
「火花塞積碳浸泡測試」
我一共收集了9個火花塞，它們分別來自三臺發動機，并且為了不弄混淆，測試前我給每一個火花塞都測量好了重量和編好了號。因為火花塞本身就只有電極頭會伸進缸內，所以理論上只把電極頭浸泡在添加劑就行了。
因為這9款燃油添加劑都是以PEA為功能原料的，而PEA清潔發動機缸內的積碳的作用原理就是混合在汽油里，被噴進缸內之后并不會參與燃燒，而是附著在缸內有積碳的位置上對積碳進行分解。
所以直接用燃油寶來浸泡帶有積碳的火花塞，既能夠目測出效果，又能夠通過測試前后火花塞的重量對比來看出哪一款的效果更好。
浸泡10分鐘后
高價組明顯能看到2號和3號添加劑已經把火花塞電極上的積碳分解了一部分，特別是2號，能明顯看到添加劑的狀態已經變得比較渾濁了，說明它分解積碳還是非常不錯的。但最貴的1號HKS好像沒有什么效果，只有一些小的積碳顆粒掉下來了。
中價組明顯能看到5號碳霸S的分解積碳效果是非常不錯的，并且還有積碳沉降的痕跡，目測都有小顆粒積碳在往下掉落。但4號和6號好像都沒有什么特別明明顯的積碳沉降，只有少許積碳脫落的痕跡。
廉價組7號、8號、9號這三個看起來就是差不多了，都沒有明顯的積碳的沉降痕跡，都只有一點點的積碳在杯底，都不明顯。
浸泡3天后
高價組很明顯顏色已經都變成了黃色，這說明添加劑已經把火花塞上的積碳給脫落并分解了，并且顏色還會越來越深。
中價組一眼看就能感覺5號碳霸S的脫落分解積碳效果最好，因為添加劑已經變成了深黃色，電極位置還有明顯的積碳脫落痕跡。4號添加劑杯底有大部分積碳沉底，但顏色變化不大，也就是說脫落效果還行，但分解效果不太好，在發動機里很容易造成積碳殘留。6號積碳脫落效果還不錯，但顏色變化不大，可能是添加劑本身就是這個顏色的原因。
廉價組看上去很清澈，但在有機碳的電極位置有明顯的積碳脫落情況，7號最好，8號最差，9號相對不錯。但是它們都沒有把積碳給分解掉，只是把積碳脫落了而已。
浸泡一周后
我把所有火花塞都先拿了出來再盡量晾干，方便待會稱重。
高價組的3款添加劑顏色都變得更深了，杯底也有不同不少脫落的積碳。說明這3款添加劑它不僅讓積碳從電極上脫落下來，并且還把它們分解了，所以添加劑的顏色才會越來越深。
中價組我覺得最好的還是5號碳霸S，杯底有大量脫落的積碳，顏色也更深了，不僅把積碳脫落還分解了。而4號添加劑的杯底雖然有積碳的沉淀，但顏色沒有太大的變化，說明它只是脫落積碳但沒有把積碳分解。6號看起來效果很好，但它本身的顏色就是深紅色，不過杯底確實有不少的積碳脫落。
廉價組的3款添加劑都還是比較清澈，但是在杯底也有部分積碳的脫落情況，7號最明顯，8號最差，9號中等，它們有一個相同的問題就是只脫落了積碳，但分解積碳的情況不太好。
最后來稱量火花塞的重量看有什么變化。
稱量的過程我就不一一展示了，直接看上圖中的結果，高價組中STP的除積碳效果應該是最好的，它也是9款添加劑里下降積碳重量最多的一款。
中價組里碳霸S的除積碳效果也非常不錯，其次是紅線，最差的是車仆。廉價組里芥末綠的除積碳效果應該是比較好的，純PEA的效果和它相差無幾，而雪佛龍的除積碳效果是最令人費解的。
「燃油寶沉淀測試」
因為理論上來說，添加劑應該要和汽油進行充分混合才能穩定發生作用，但實際情況往往不太樂觀，特別是PEA含量比較高的燃油寶，PEA本身和汽油混合就需要一定程度的攪拌。
很多情況下，僅靠加油時汽油去沖擊PEA，并不能攪拌均勻，而且如果添加后有一段時間沒有用車,PEA 可能也會在油箱內出現分層沉淀的情況，那么就容易造成油泵堵塞，噴油嘴堵塞等等問題。
所以我會把9款燃油添加劑和汽油1:5均勻混合，然后再模擬加油時汽油沖擊燃油寶的情況，再靜置一段時間，看看會不會出現沉淀分層的情況。
高價組中很明顯就能看出最貴的HKS在底部有白色的分層情況，這種就是混合不均勻，當然也從側面說明了這一款添加劑的PEA含量可能是比較高的。G17看著沒有問題，但搖晃一下后杯子底部有拉絲狀的情況發生，這也是混合不均勻的一種表現。而STP也能看到一些少許的拉絲情況。
中價組里車仆看起來稍微有點渾濁，底部還有分層的情況，明顯沒有混合均勻。碳霸S看起來就混合得比較好了，底部連拉絲的情況都看不到，它們這個產品第三代采用帶有專利的備制技術，確實能夠幫助它本身和汽油更好的混合。紅線這個比較有意思了，連汽油本身的顏色都改變了，但是依然能夠在底部看到明顯的分層情況，說明混合的還是不夠均勻。
廉價組里芥末綠很明顯能看到沉淀分層。雪佛龍看起來就非常的不錯，沒有拉絲也沒有分層，說明它和汽油混合地非常好。而純PEA分層看起來應該是最明顯的一個，我感覺它和汽油壓根沒有混合。
靜置7天后
乍一看9款添加劑基本上已經沒有了最開始的那種分層式的沉淀，甚至連沉淀最狠的這個PEA下面也沒有出現分層，這就說明其實添加劑是很容易被汽油給稀釋和分解的，然后再詳細看一下。
高價組很容易就看出G17的添加劑杯底有一個圓泡泡，這個就是一個很明顯的沉淀，而且泡泡還可以滑動。而HKS和STP里面就算是比較干凈。
中價組里一眼看上去非常干凈誒呦任何氣泡沉淀的是碳霸S，而車仆里明顯能看到底部有個氣泡沉淀物，也是會流動的。紅線里的情況就非常嚴重了，杯底的泡泡沉淀物非常的多，分散杯底一圈看起來就離譜。
廉價組雪佛龍的里面有一些比較輕微的氣泡沉淀，而芥末綠和PEA這邊基本上就什么都沒有。
杯底會出現分層這種情況一般出現在類似于純PEA原液的比較粘稠的添加劑上，它的粘度比較高，單純用汽油去沖刷可能不太好把它完全混合均勻，那么它在初始加入油箱后，就會沉在油箱底部，就有可能提前被發動機大量的吸入，造成一些發動機的運行上的不穩定。
所以這里我建議大家，如果使用比較粘稠的添加劑，那么最好是預先把它和汽油混合好，先倒進油箱里面，然后再加滿汽油，這樣混合的效果應該會更好一些。
添加劑會沉淀說明有些添加劑它可能不太適合長時間停放的汽車，因為它有可能會形成一些剛才大家看到的在油箱底部的一些氣泡形狀的沉淀物，那么這些沉淀物完全沉底之后，可能在長時間停車突然啟動的那一下，被油箱底部的這個油泵大量地吸入到發動機，那么就有可能造成發動機運行上的一些不穩定或者一些故障。
以上就是我對這9款市面上主流的燃油添加劑的一個測評，希望對你選購合適自己用車習慣的燃油添加劑有所幫助。
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