有機硅產品沖上化工熱搜榜。供應緊張局面加劇之下，有機硅產品已漲至31500-31600元/噸，同比上漲90.06%，行業毛利約13000元/噸，妥妥的“一本萬利”。部分大廠近期安排了停車檢修計劃，“有價無貨”的局面再度蔓延，多家企業調漲有機硅產品價格5-10%左右，并表示只接受現金單，一單一議。

與此同時，有機硅板塊全線飄紅，整體上漲6.44%，晨化股份、東岳硅材20%漲停，多只個股漲超10%，這也反映出了當前有機硅行業的火爆態勢。業內人士表示，有機硅直線上漲并不是個例，近期與光伏、新能源汽車等產業鏈相關的化工品都在瘋狂上漲，秘密就在于國內“碳中和”政策的加速驅動。

減少碳排放，實現清潔替代，光伏產業迎來重大機遇

近期中央經濟工作會議明確將“做好碳達峰、碳中和工作”確定為2021年的八大重點任務之一。要減少碳排放，就首先應在發電端實現清潔替代，光伏行業的發展空間無疑是巨大的，可謂是迎來了重大的發展機遇，工業硅、三氯氫硅、純堿、醋酸乙烯、EVA（光伏級）等相關化工品也得到了拉動，價格如同坐上了火箭，直沖云霄。

有機硅

8月18日，某有機硅單體廠開啟花式競拍，最終該10.9噸DMC以34700元/噸成交，目前價格與2018年有機硅史上最高價只有一步之遙，漲破記錄指日可待。

光伏EVA樹脂

EVA價格在今年上半年出現了明顯的上漲行情，本周國內廠家全線調漲價格500-600元/噸，聯泓新材料EVA線纜料報價連續三周上漲。目前國產發泡料價格約19000-19500元/噸，線纜料價格約21000-21500元/噸，光伏料約21000元/噸以上。

三氯氫硅

今年以來三氯氫硅價格大幅上漲，產品價格由不到6000元/噸大幅上漲至目前市場價格約15000-17000元/噸，目前廠家稅前毛利可達約10000元/噸。

低碳減排“絕對主力”出擊，新能源汽車發展火爆

源頭端做好了提升改善，排放端也要跟上節奏，要做到低碳減排，減少對于石油的依賴，碳排放“大戶”汽車行業必須要有所動作。電動汽車理所當然的成為了消納非化石能源的“絕對主力”，近幾年新能源汽車的火爆發展也證明了這一點，這無疑對于鋰電產業鏈相關的磷礦石、磷酸、碳酸鋰、磷酸鐵、六氟磷酸鋰等化工品帶來拉動。

碳酸二甲酯

主流廠家電池級碳酸二甲酯出廠掛牌價14500元/噸，近1個月產品價格上漲4500元/噸，電池級EMC和EC等其他幾種鋰電溶劑價格均有大幅度上漲。

六氟磷酸鋰

六氟磷酸鋰價格已經從去年的9萬元/噸漲到了現在的40萬元/噸，總體漲幅已經超過了三倍，較去年同期價格已上漲500%。即使價格如此大漲，依舊有很多企業拿著錢找不到貨源，一貨難求。

碳酸鋰

工業級碳酸鋰華東地區均價為100200元/噸，與周初相比價格上調了4.59%。電池級碳酸鋰華東地區均價為105000元/噸，與周初相比價格上調了6.06%。當下部分碳酸鋰企業貨源都相對比較緊缺，暫停對外報價，多集中月底談價，因此價格可能仍有上漲空間，

氫氧化鋰

電池級氫氧化鋰報價110500元/噸，環比上漲4500元/噸；工業級氫氧化鋰報價102000元/噸，環比上漲4000元/噸。頭部企業現貨資源難求，市場庫存處于低位，預計氫氧化鋰價格仍將上行。

磷酸鐵鋰

目前磷酸鐵鋰動力型主流報價范圍在5.1-5.5萬元/噸，儲能型磷酸鐵鋰的報價范圍在4.6-4.95萬元/噸，較月初報價上漲1000元/噸。

磷化工產業鏈

國內磷礦石價格目前已漲至550元/噸，同比上漲約45%，產業鏈上磷酸價格由月初的6040元/噸上漲至7640元/噸，漲幅達23.51%。磷酸一銨、二銨均價在3252、3209元/噸，較年初分別上漲76.84%、47.54%。

PVDF樹脂暴漲4.7倍

自去年四季度以來，鋰電PVDF供需缺口持續拉大，市場嚴重供不應求，價格一路攀升，進口的電池級PVDF報價已超40萬元/噸，較去年初7萬/噸暴漲470%，小企業拿貨價逼近50萬元/噸，部分廠家已停止對外報價。PVDF原料R142b供應十分緊張、供需嚴重錯配，浙江R142b報價已上漲至10-10.5萬元/噸（本周漲幅11%，月度漲幅為40%，較年初漲幅425%，同比上漲556%）。

隨著2021年碳中和納入國家戰略，非化石能源替代問題被推上風口浪尖。在“清潔能源”的外衣之下，一場硅能源取代碳能源的能源創新革命已經到來。“3060目標”帶來長達40年的投資主題以及至少70萬億元的投資，將使光伏、新能源等領域獲得長足發展，也將為相關產業鏈的化工品帶來較大的拉動。

由于涉及基礎化工領域的材料產能建設周期更長，普遍需要2-3年時間，而且需要面對更大的環評壓力，因此想要在短期內供應端有大規模的增加很難實現，供需錯配未徹底解決之前，相關化工品的紅利期將持續，市場報價也將繼續沖高。