一份比亞迪（002594.SZ）電池價(jià)格上調(diào)聯(lián)絡(luò)函今晨在市場(chǎng)上傳開(kāi)。受此傳聞拉動(dòng)，比亞迪今日（10月26日）股價(jià)高開(kāi)達(dá)到330.50元，漲幅超過(guò)4%。對(duì)于電池漲價(jià)傳聞，比亞迪內(nèi)部人士接受第壹財(cái)經(jīng)感謝采訪時(shí)表示，正在核實(shí)中。比亞迪電池外供得汽車品牌包括紅旗等。感謝就此向紅旗內(nèi)部人士求證，對(duì)方對(duì)此不予置評(píng)。

伊維經(jīng)濟(jì)研究院研究部總經(jīng)理、華夏電池產(chǎn)業(yè)研究院院長(zhǎng)吳輝今日接受第壹財(cái)經(jīng)感謝采訪時(shí)稱，由于原材料價(jià)格上漲，非車用電池都在漲價(jià)，例如消費(fèi)電子等領(lǐng)域用得小電池已在漲價(jià)，而據(jù)他所知得情況，車用電池得價(jià)格基本還沒(méi)有明顯上漲。但是如果原材料價(jià)格再繼續(xù)漲下去，汽車電池制造商也扛不住了，應(yīng)該是會(huì)漲價(jià)得。

第壹財(cái)經(jīng)感謝了解到，受原材料價(jià)格上漲等因素影響，比亞迪在2021年上半年得業(yè)績(jī)喜憂參半，營(yíng)收上漲五成，凈利潤(rùn)下滑近三成。

業(yè)界傳出得比亞迪這份電池價(jià)格上調(diào)聯(lián)絡(luò)函提到，由于市場(chǎng)變化、疊加限電限產(chǎn)影響，與2020 年 12 月相比，2021年鋰電池原材料不斷上漲，正極材料 LiCoO2 價(jià)格漲幅超 200%，電解液價(jià)格漲幅超 150%，負(fù)極材料等供應(yīng)持續(xù)緊張，導(dǎo)致綜合成本大幅提高。根據(jù)原材料價(jià)格上漲實(shí)際情況，深圳市比亞迪鋰電池有限公司經(jīng)研究決定，上調(diào) CO8M 等電池產(chǎn)品單價(jià)。

電池具體調(diào)價(jià)方案如下：

1、產(chǎn)品含稅價(jià)格在現(xiàn)行得Wh單價(jià)基礎(chǔ)上，統(tǒng)一上漲不低于20%，具體型號(hào)、價(jià)格參考新報(bào)價(jià)單;2、2021年11月1日起，所有新訂單將統(tǒng)一簽署新得合同，并執(zhí)行新價(jià)格;3、2021年11月1日起，所有未執(zhí)行完成得舊合同訂單，我司系統(tǒng)將統(tǒng)一做關(guān)閉取消。

第壹財(cái)經(jīng)感謝了解到， 自2020年以來(lái)，隨著新能源汽車得快速發(fā)展，鋰電池中得鈷等原材料價(jià)格猛漲，鈷甚至因?yàn)閮r(jià)格上漲被業(yè)內(nèi)戲稱為“鈷奶奶”。數(shù)據(jù)顯示，截至今年10月8日，國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨鈷得價(jià)格已從去年4月不到24萬(wàn)元/噸得低位，上漲至38萬(wàn)元/噸左右，漲幅近60%。

不僅是鈷，鋰離子電池其它原材料自去年第四季以來(lái)也大幅漲價(jià)，如碳酸鋰、氫氧化鋰、六氟磷酸鋰、部分溶劑和添加劑也都漲價(jià)，從而帶動(dòng)鋰離子電池得正極材料和電解液兩大原料價(jià)格均出現(xiàn)不同程度得上漲。伊維經(jīng)濟(jì)研究院今年上半年曾按照不同電池對(duì)正極材料用量，測(cè)算出磷酸鐵鋰正極材料上漲對(duì)磷酸鐵鋰電池影響較小，影響比例為3.77%，主流三元正極材料上漲對(duì)三元鋰電池影響相對(duì)較高，影響比例超過(guò)10%。