廠家經(jīng)營柴油四驅(qū)四不像 定做四不像工程車

產(chǎn)品簡介：

柴油礦用四不像車把后橋加大，大梁采用槽鋼大梁，經(jīng)久耐用，貨箱采用底五邊五的耐磨鋼板焊接而成，貨箱框架也采用槽鋼焊制而成，前橋采用了較好的轉(zhuǎn)向?qū)Ｓ密嚇颍瑒x車系統(tǒng)運用了雙管路液壓制動帶真空助力系統(tǒng)，剎車效果…

柴油礦用四不像車把后橋加大，大梁采用槽鋼大梁，經(jīng)久耐用，貨箱采用底五邊五的耐磨鋼板焊接而成，貨箱框架也采用槽鋼焊制而成，前橋采用了較好的轉(zhuǎn)向?qū)Ｓ密嚇颍瑒x車系統(tǒng)運用了雙管路液壓制動帶真空助力系統(tǒng)，剎車效果靈活，制動性能好。柴油礦用四不像行動比較靈活，不像拖拉機那樣笨拙。

柴油礦用四不像車的特點：

1、柴油礦用四不像車，可裝斷氣剎、真空助力，后單輪、后雙輪。

2、動力強勁；型材大梁，承載能力強，單缸斷氣剎，專利技術(shù)，制動距離短，靈敏可靠，經(jīng)濟實用。

柴油礦用四不像車的特點：

1、車身：國內(nèi)選用正規(guī)的礦用車專用車架，比傳統(tǒng)的車架耐性好，重壓后不變型。

2、配件：各部配件都是全國品牌通用配件，質(zhì)量水平好，替換零部件的時分更簡單在當(dāng)區(qū)域及時買到。

3、底盤：公司專用的礦用車橋，比傳統(tǒng)的堅固，持久。底盤全部加固，契合礦用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

4、技術(shù)：整車打破傳統(tǒng)技術(shù)，車輛分體式出產(chǎn)，能夠恣意拆解拼裝，便利下井或許售后修理。

5、原料：鋼材和各部螺絲件均選用礦，自科研、出產(chǎn)、拼裝進程中，嚴(yán)格把控質(zhì)量。

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